type
406 sv 2L turbo année 97 (148 cv)
moteur
durits échangeur en dur
kit dynamique BMC boite carbone
modification du boîtier électronique + 30 cv
bougies BOSCH électrode platine compétition (froide)
ligne échappement inox dia 63 mm MADAC avec supr du cata
puissance approximative 190 cv ( en attente de passage au banc )
carrosserie
becquet AS DISIGN type origine incrustation répétiteur latéraux série 2 dans les baguettes aile avants
modif parechoc avant (grille)
feu arrière cristal
désiglage de la calandre
intérieur
plaquage en carbone véritable (à la place des baguettes imitation bois) mano pression de turbo RACETECH encastré dans la console centrale pommeau alu et cuir de 406 coupé
châssis
combiné filté, amortisseurs KONI SPORT réglable extérieur
jante OZ SUPERTURISMO 7 x 17
PNEUS 225/45R17 MICHELIN PS/2
barre antirapprochement
freinage
étriers avant BREMBO 4 pistons
disques avant 305 mm (au lieu de 283 mm)
durits aviation avant / arrière
retarage du répartiteur arrière
sono
source PIONEER DEH 8400 MP
ampli ROCKFORD FOSGATE 4 x 50 rms
ROCKFORD FOSGATE 1 x 100 rms
haut parleur avant FOCAL 165 V
arrière FOCAL elliptique
sub FOCAL 27 VX montage inversé sur caisson bassreflex
en prévision
modif parechoc avant (rajout bas de parechoc)
régulateur essence réglable
couverture de quelques éléments moteur en carbone(cache batt.,boîtier électro ...)

PAR ICI LES PHOTOS

Date de création : 28/09/2004 @ 12:01
Dernière modification : 26/08/2005 @ 10:45
Catégorie : Descriptif
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